Выручка шиномонтажа в межсезонье: как проверить низкий сезон и хранение шин

Покупатель шиномонтажа ошибается, когда принимает выручку межсезонья одной суммой со слов продавца. Фраза «летом и зимой тоже есть работа» склеивает пять разных денег: розничный ремонт с балансировкой, развал-схождение, договор с автопарком, продажу шин с монтажом и хранение колёс. У каждого источника свой документ и своя судьба после смены владельца, поэтому ответ даёт разложение помесячной выписки за 24 месяца.

Если вы смотрите точку в октябре, в разгар переобувки, провалы вы увидите только в бумагах. От того, какая часть низкой выручки повторится без продавца, зависит, на какие деньги вы рассчитываете в первую зиму и какую цену готовы обсуждать.

Пять источников низкого сезона и документ к каждому

Годовой ритм с двумя пиками разобран в статье об окупаемости шиномонтажа с учётом сезона, здесь речь только о восьми низких месяцах.

Ориентиры цен для сверки чеков есть у вендора учётной программы для шиномонтажей: прокол жгутом 400–700 ₽, балансировка четырёх колёс 1 200–2 000 ₽, развал-схождение 3D 2 500–4 500 ₽, хранение 2 000–4 000 ₽ за сезон (Автотех). Чек низкого месяца заметно выше этих цифр объясняют заказ-нарядами.

Деньги низкого сезона делятся на повторяющиеся, перенесённые и разовые

Повторяющиеся деньги приходят каждый низкий месяц без усилий продавца: проколы, балансировка, развал-схождение. Автопарк попадает сюда только при договоре, который парк готов подписать с новым владельцем, иначе это личная договорённость продавца с диспетчером.

Перенесённые деньги заработаны в одном месяце, а в выписке видны в другом: хранение оплачивают при приёме или выдаче комплекта, то есть в пике, а летом могут распродавать остатки шин прошлого сезона.

Разовые деньги не повторятся: акция к открытию соседнего жилого комплекса, ликвидация склада дисков. В выписке они выглядят как один высокий месяц на фоне соседних, и продавцу удобно взять для своей цифры его.

Расчёт на условном примере

Шиномонтаж на три поста в арендованном помещении в Пензе, ИП, цена продавца 2 900 000 ₽; все числа придуманы для расчёта. Продавец говорит о 800 000 ₽ выручки в низкий месяц. Покупатель получил выписку по счёту и данные кассы за 24 месяца и разложил шестнадцать низких месяцев по источникам.

Разрыв с цифрой продавца 240 000 ₽ в месяц. Откуда он взялся, видно по самой выписке: около 800 000 ₽ точка получала в марте и сентябре, когда часть водителей переобувается раньше срока. В январе и июле поступления опускаются примерно до 450 000 ₽. Продавец назвал лучший низкий месяц и выдал его за типичный.

Без оговорок новому владельцу достаются 380 000 ₽ розницы и развала. Автопарк добавит 90 000 ₽ после договора с покупателем, а шины с хранением идут отдельной годовой строкой.

Автопарк на 16% выручки проверяют договором и актами

Для такси на 25 машин 90 000 ₽ в месяц означают около 50 визитов при среднем чеке 1 800 ₽. Цифра правдоподобна: в модели Автотеха договор с парком на 30 машин даёт 40–60 визитов в месяц круглый год. Там же сказано, что парк принимает счёт по заказ-нарядам с подписью водителя и ежемесячному акту. Эти бумаги покупатель просит за все 24 месяца и сверяет номера актов с назначением платежей в выписке.

По ориентиру Assetum один заказчик не должен давать больше 10–15% выручки точки. Парк в примере даёт 16,1% низкого месяца, а договор заключён на ИП продавца и при продаже имущества сам к покупателю не перейдёт. Цену считают без этих 90 000 ₽, а часть суммы переносят в платёж после договора парка с новым владельцем. Как переоформляют такие договоры, описано в материале о покупке автосервиса и переоформлении договоров.

Хранение шин приносит деньги в месяцы приёма и выдачи

По общему правилу ст. 896 ГК РФ вознаграждение за хранение платят по окончании хранения, а при оплате по периодам частями после каждого периода. В квитанциях точки может стоять оплата при приёме, и от этого условия зависит, в какой месяц деньги попадают в выписку.

В Пензе на стеллажах 120 комплектов по 3 000 ₽ за сезон. Это 360 000 ₽ за сезон и 720 000 ₽ за год при двух сезонах. Склад 40 м² арендован по 800 ₽ за метр: 32 000 ₽ в месяц, 384 000 ₽ в год. После аренды остаётся 336 000 ₽ в год, или 28 000 ₽ в месяц, и из них ещё предстоит заплатить человеку, который выдаёт колёса.

По выписке из 720 000 ₽ на восемь низких месяцев приходится 240 000 ₽, остальные 480 000 ₽ точка получает в четыре пиковых месяца. В январе хранение почти ничего не приносит. Его ценность в другом: клиент, чьи колёса лежат на стеллаже, приезжает на переобувку сюда же, и пиковая выручка частично держится на этих 120 комплектах.

В московской модели Rahmat.ru склад 20 м² вмещает 24 комплекта, и хранение не окупает даже его аренду. В Пензе заявлено 120 комплектов на 40 м², в два с половиной раза плотнее, поэтому число стеллажей и ярусов покупатель пересчитывает на месте.

Отдельная находка для месяца сделки: хранение, уже оплаченное продавцу. Если точка переходит к вам в конце ноября, летние шины 120 клиентов оплачены при приёме в октябре, и 360 000 ₽ лежат у продавца. Хранить колёса до апреля будете вы, без единого поступления. Эту сумму вычитают из цены или продавец оплачивает её отдельно.

Вместе с хранением новый владелец получает чужие колёса и спрос за них

Колёса на стеллаже остаются вещью клиента: по ст. 886 ГК РФ хранитель обязуется хранить переданную вещь и вернуть её в сохранности. В цену точки комплекты не входят. Хранителем по квитанциям остаётся продавец, пока договоры не переданы, но за колёсами клиенты приедут к вам.

Договор, по которому хранитель обязан принять вещь, заключается письменно, кто бы ни были стороны и сколько бы ни стоили колёса. Письменная форма считается соблюдённой, если клиенту выдали подписанную хранителем сохранную расписку или квитанцию, а номерной жетон годится, когда он обычен для такого хранения (ст. 887 ГК РФ). Корешки квитанций и журнал стеллажей показывают, сколько обязательств переходит вместе с точкой.

За утрату, недостачу или повреждение комплекта хранитель возмещает убытки (ст. 902 ГК РФ). Комплект, пропавший до сделки, клиент хватится весной, и разговаривать с ним будете вы.

Если договор хранения не говорит иное, невостребованные колёса продают только после письменного предупреждения клиента, по цене, сложившейся в месте хранения. Если оценка превышает 50 000 ₽, продажа идёт с аукциона, а выручку за вычетом долга передают клиенту (ст. 899 ГК РФ). Колёса, которые продавец «просто списал», остаются чужими.

Поэтому в день передачи составляют акт приёма комплектов: место на стеллаже, клиент, номер квитанции, дата окончания оплаты, видимые повреждения. Комплект без квитанции решает продавец до подписания, а порядок, при котором хранителем перед клиентами становится покупатель, согласуют с юристом.

Помесячная выписка за 24 месяца показывает, какие деньги возвращаются каждый год

Два года нужны, чтобы сравнить январь с январём и увидеть, растёт ли розница; если второй год заметно слабее, причину ищут в уходе мастера или потере парка. Поступления за хранение сверяют с журналом по месяцам приёма и выдачи, а возвраты по эквайрингу вычитают из выручки низкого месяца.

Расходы низких месяцев проверяют вместе с выручкой. Если в июле зарплата мастеров по выписке вдвое ниже октябрьской, а штат тот же, вариантов два: летом мастера работают на проценте от выработки или часть оплаты идёт мимо счёта. Первое меняет ваш расчёт зарплаты, второе превращает операционную прибыль низкого месяца в заявление продавца.

Наличные сверяют с данными кассы. В шиномонтаже проверка от простого к сложному, которой учит бесплатный курс «10 шагов к покупке прибыльного бизнеса», выглядит так: вечер на выгрузку эквайринга низких месяцев, потом акты парка, и только потом полдня у стеллажей с журналом.

Вопросы продавцу

К каждому вопросу приложен документ, который превращает ответ в факт; вопросы о мастерах и гарантиях собраны в списке для продавца автосервиса.

Четыре находки, после которых межсезонье не входит в цену

Первая: выручку низких месяцев не раскладывают по источникам, есть только итог. Вторая: один парк без договора приносит больше 15% низкой выручки, и продавец не может объяснить, почему бумаги нет. Третья: комплекты на стеллажах лежат без журнала с квитанциями. Четвёртая: расходы низких месяцев ниже высоких без объяснения в ведомостях.

Ни одна из этих находок не лечится скидкой. Пока выручка межсезонья не подтверждена, цену считают по повторяющейся части, а в Пензе это 380 000 ₽ из заявленных 800 000 ₽. Из чего состоит сама цена точки, разобрано в статье о цене шиномонтажа в объявлении, общий порядок покупки сервиса описан в материале о том, сколько стоит купить автосервис.

Частые вопросы

Чем занимается шиномонтаж летом и зимой между пиками?

Между пиками шиномонтаж живёт на ремонте проколов, балансировке, развал-схождении, автопарках по договору, продаже шин и хранении колёс. Покупателю важнее состав, чем сумма: розница и развал повторяются у любого владельца, парк без договора уходит, а хранение платит в пик. Состав видно по помесячной выписке за два года.

Хранение шин как бизнес окупается?

Хранение шин как отдельный бизнес окупается только при дешёвом складе и плотных стеллажах. В московской модели Rahmat.ru склад на 24 комплекта по 6 000 ₽ за полгода приносит 144 000 ₽ при аренде 204 000 ₽ за тот же срок. Внутри шиномонтажа хранение приводит клиента на переобувку, а покупателю оставляет чужие колёса и спрос клиентов за их сохранность.

Первым у продавца просят помесячный ряд с источниками

Самый короткий путь проверки начинается с одной просьбы: покажите выручку каждого низкого месяца за два года, разложенную на розницу, развал, парк, шины и хранение. Если вместо такой таблицы приходит снова «летом тоже есть работа», цифра 800 000 ₽ остаётся заявлением, и цену разумно считать от того, что подтвердили эквайринг и касса.